メトロ総合プラグイン
◆ 車両作者向け指南
このページは上級者向きです。よく判らない方は近付かない方が無難です。
◆ 赤文字は今回（2017.09.19）の修正箇所です。
※注意 ： 特にありません。
◆ 紫文字は前回（2017.08.16）の修正箇所です。
※注意 ： 東武式ATSの東上線誤通過防止パターンを改良。
◆ 青文字は前々回（2013.10.25）の修正箇所です。
※注意 ： 特にありません。
◆ 緑文字は前々々回（2013.06.15）の修正箇所です。
※注意 ： 暫定対応としていた、7キーによる乗降促進を廃止しました。
外部CFGファイル（Ats.dllと同一ディレクトリに格納してください）
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Atcsw.cfg ATC切換SW仕様 |
0 ATS ⇔ 非設 1 営団非設 − 構内 − ATC − ATS − 非設 2 非設 − 構内 − ATC （ATC専用車） 3 非設 ⇔ ATC （営団01形など） 5 WS-ATC − CS-ATC − ATS （東西線専用） ファイル無しの場合は、1 10番台とするとTASC準備対応となり、TASC切換SWの稼動が 可能になります。 この場合は方向切換器は「前」で固定されます。 20番台とすると緩和ブレーキが作用しない旧式CS-ATCと なります。信号コードは新ATCと同様に10〜110km/hの間、 5km/h刻みで現示できます。 |
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| Brake.cfg 回生失効可否 |
0 回生失効しない 1 回生失効する 2 回生失効よくする 3 回生失効とてもよくする ※注意：自動ブレーキ車は、必ず0にしてください。 ファイル無しの場合は、0 |
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Key.cfg マスコンキー仕様 |
1 切 → 営団 2 切 → 営団 → 東武 3 切 → 営団 → 東武 → 西武 4 切 → 東武 5 切 → 東武 → 営団 7 切 → 西武 8 切 → 西武 → 営団 10 東急 ← 切 11 東急 ← 切 → 営団 12 東急 ← 切 → 営団 → 東武 13 東急 ← 切 → 営団 → 東武 → 西武 15 東急 ← 切 → 東武 → 営団 18 東急 ← 切 → 西武 → 営団 100 切 → 東葉 → 営団 101 切 → 営団 → 国鉄 → 東葉 102 切 → 営団 → 国鉄 104 切 → 国鉄 105 切 → 国鉄 → 営団 113 切 → 国鉄 → 東武 114 切 → 東武 → 国鉄 ファイル無しの場合は、13 以下に示す負数のパラメータは、 キーが当初から各事業者に入ったまま抜き取れない仕様です。 自動ブレーキ車はこの方式を推奨します。 ※ATC対応車も使用可能になりました。
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Limit.cfg 速度リミッタ |
設計最高速度の数値を記入 ※注意：路線やATS等による最高速度制限ではなく、 車両自体の設計最高速度 ファイル無しの場合は、120 |
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| Tob.cfg 東武ATC/S仕様 |
・千の桁 【準拠保安システム】 0 TSP型ATSのみ 1 ATC、TSP型ATS ・一〜百の桁 【ATSによる車型別の最高速度】 095 自動ブレーキ車 105 東上線車両全般 110 200系 120 100系 100 その他の車両 ファイル無しの場合は、0100 |
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Wiper.cfg 窓拭器稼働速度 |
窓拭器の片道に要する時間（ms） ファイル無しの場合は、1600 |
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Jnr.cfg 国鉄ATS仕様 |
・百の桁 【ATS-Pの仕様】 ATS-P対応車は1 ・十の桁 【ATS-A/Bの仕様】 現時点では未対応 ・一の桁 【ATS-Sxの仕様】 ATS-Sn対応車は1 ファイル無しの場合は、0001 |
Panel2.cfg内の、atsインデックス
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ats0 ats1 ats2 ats3 ats4 ats5 ats6 ats7 ats8 ats10 ats11 ats12 ats13 ats14 ats15 ats16 ats17 ats18 |
表示灯点灯 〃 〃 〃 表示灯点灯 〃 〃 Panel描画用 表示灯点灯 〃 駅間走行距離 〃 〃 表示灯点灯 〃 〃 |
「ATS」 「ATS動作」 「P電源」 「パターン接近」 「ブレーキ動作」 「ATS-P」 「故障」 「東急ATS」 「ATS動作」 0〜99 0〜9 0〜9 「車警定位」 「車警動作」 「ハイビーム」 |
国鉄ATS-A/B/Sx （現状はS系のみ） 〃 （旧「東急非設」はats27へ移設） 国鉄ATS-P 〃 国鉄ATS-P 〃 （旧「非設」はats28〜30へ移設） 〃 常に0 乳白色 赤（東急ATS動作） 1kmの桁（現実的には0〜30程度） 0.1kmの桁 0.01kmの桁 乳白色 赤 東急、東武 （西武車はats50へ分離） |
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ats19 ats20 ats21 ats22 ats23 ats25 ats26 ats27 ats28 ats29 ats30 ats31 ats32 ats33 ats34 |
表示灯点灯 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 |
「ATC」 「ATC」 「CS-ATC」 「ATC非常」 「ATC常用」 「ATC非常」 「ATC常用」 「東急非設」 「非設」 「非設」 「非設」 「構内」 「入換」 「構内」 「WS-ATC」 |
営団CS-ATC （ats21から分離しました） 西武ATC （ats21から分離しました） 東急CS-ATC （営団と西武は分離しました） 東急・営団 （西武は25へ分離しました） 東急・営団 （西武は26へ分離しました） 西武 （ats22から分離しました） 西武 （ats23から分離しました） 東急・営団 （ats1から移設しました） 東急 （ats6から移設・分離しました） 営団 （ats6から移設・分離しました） 西武 （ats6から移設・分離しました） 営団 （西武はats33へ分離しました） 東急 西武 （ats31から分離しました） 営団、東葉 |
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ats36 ats37 ats38 ats39 ats41 ats42 ats43 ats44 ats45 ats46 ats47 ats48 ats49 ats50 |
- - - - 表示灯点灯 〃 〃 〃 速度照査パターン 表示灯点灯 〃 〃 〃 〃 |
- - - - 「ATS」 「15」 「60」 「ATS動作」 メータ針 「ATS正常」 「動作」 「確認」 「速制」 「ハイビーム」 |
調整中 調整中 調整中 調整中 東武ATS電源 東武ATS速照パターン発生中 東武ATS速照パターン発生中 東武ATS動作 作者確認用 西武ATS電源 西武ATS動作 西武ATS確認 西武ATS速制 西武車で西武線内のみ （ats18から分離） |
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ats51 ats52 ats53 ats54 ats55 ats56 ats57 ats58 ats59 ats60 ats61 ats62 ats63 ats64 ats65 ats66 ats68 ats69 ats70 |
ブレーキ指令計 表示灯点灯 〃 〃 ブレーキ指令計 ハンドル抜取 ブレーキ指令計 デジタル時計 〃 〃 ドア非扱スイッチ 列車番号表示 〃 〃 〃 力行表示灯 列車番号表示 ドア非扱駅表示灯 非扱状態表示灯 |
針・LED 「回生」 「回生」 「電制」 針・LED 針・LED 時 分 秒 0〜9、無表示 0〜9、無表示 0〜9、無表示 0〜9 LED 無表示、A〜Z |
切0、常用1〜7、非常9 VVVF制御車（5km/h遮断） 界磁制御車（23km/h遮断） 抵抗制御車（20km/h遮断） 切0、常用1〜8、非常9 抜取画像を上から貼付け 切0、抑速1、常用2〜8、非常9 00〜23 00〜59 00〜59 東急車のみ。中立0、右1、左3 1000の桁 100の桁 10の桁 1の桁 ATSやATCにも連動 アルファベット部 定位0、上り方非扱1、下り方非扱3 東急車のみ。定位0、切替1、誤扱3 |
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ats72 ats73 ats74 ats75 ats76 ats77 ats78 ats79 ats81 ats82 ats86 ats91 ats92 ats96 |
ATC切換スイッチ TASC切換スイッチ 表示灯点灯 〃 〃 〃 調整中 〃 方向切換器 知らせ灯（滅灯） レバーサ画像 停止位置目標 マスコンキー OLR動作 |
「ATC」 「入換」 「保安非常」 「保安常用」 「過電流」 |
（※１）欄外参照 調整中。手動0、TASC1 東武ATC電源 東武ATC入換モード 東武ATC非常 東武ATC常用 前0、切1、後2 滅灯画像を上から貼付け 抜取0、後1、切2、前3 （※２）欄外参照 通常0、動作1 |
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ats101 ats102 ats103 ats104 ats105 ats106 ats107 ats108 ats109 ats110 ats111 ats112 ats113 ats114 ats115 ats116 ats117 ats118 ats119 ats120 ats121 ats122 ats123 ats124 ats125 ats131 ats132 ats133 ats134 ats135 |
ATC信号現示 ATC速度情報 ATC速度情報 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 ATC信号現示 〃 下位現示表示灯 ORP表示灯 営団ORP |
02 01 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 120 停止 進行 「前方予告」 「P」 赤針 |
中央下部の×（赤色） 速度計0km/hの位置 （廃止しました） 速度計10km/hの位置 速度計15km/hの位置 以下同様 上部左の赤丸 上部右の緑丸 点灯も点滅も同じ 橙色 針の分解能は10倍 |
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ats151 ats152 ats153 ats154 ats155 ats156 ats157 ats158 ats159 ats160 ats161 ats162 ats163 ats164 ats165 ats166 ats167 ats168 ats169 ats171 ats172 ats173 ats174 ats175 ats176 ats177 ats181 ats182 ats192 ats193 |
列車種別表示 〃 運行番号表示 〃 表示灯点灯 窓拭器 〃 ドア開側表示 〃 TIS画面ベース 計器灯点灯 駅名表示【旧方式】 〃 東武仕業表 〃 TIS別画面 駅名表示【旧方式】 〃 〃 液晶型速度計 行先表示 速度依存TIS画面 〃 〃 表示灯点灯 速度依存TIS画面 表示灯点灯 〃 CCTV 〃 |
0〜9 0〜9 「ホームドア連動」 走行時・点滅 走行時・点滅 走行時・点滅 停車時・点滅 左配置 右配置 停車時・点灯 走行時・点灯 走行時・点灯 旧「回生開放」 「耐雪ブレーキ」 ホームドア（左） ホームドア（右） 固定画 アニメーション |
10種類（0〜9） （※３）欄外参照 20種類（0〜19） （※３）欄外参照 10の桁 1の桁 滅灯0、連動1、非連動2 右定位（連続稼動化） 左定位（連続稼動化） 左側 右側 マスコンキーと連動 （切直前事業者を保持） パネルと針の間に挟む （至駅） （至駅） 東武車、営団車 東急車 別画面を上から貼付け （自駅） （至駅） 液晶型速度計 （※４）欄外参照 5km/h以上画面ベース 加速時 減速時 営団は対雪、西武は圧着ブレーキ 5km/h以上列車種別 稼働可能時に点滅 〃 0滅灯、1閉、2開 （※７）欄外参照 |
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ats201 ats202 ats203 ats204 ats205 ats206 ats210 ats211 ats212 ats214 ats232 ats235 |
両振式電流計 〃 〃 〃 〃 〃 片振式電流計 〃 〃 〃 架線電圧計 〃 |
VVVF車 VVVF車 界磁制御車 抵抗制御車 抵抗制御車 VVVF車 HL車 VVVF車 AVFチョッパ バーニア制御 抵抗制御車 抵抗制御車 |
軌道線用（世田谷線300系等） 力行4、ブレーキ7 直並列＋界磁チョッパ 直並列＋弱め界磁1、直列電制 （B8対応） 直並列＋弱め界磁2、直列電制 （B8対応） 力行5、抑速、ブレーキ7 HL車全般 営団車、東武車、西武車等 （B8に対応化） 営団車等 （B8に対応化） 営団車、東武車等 （B8対応） 営団車等 直並列＋弱め界磁2、直列電制 |
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ats236 ats237 ats238 ats239 ats240 ats241 ats245 ats246 ats247 ats248 ats249 ats250 ats251 ats252 ats253 ats254 |
駅名表示【新方式】 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 停車予告表示灯 〃 〃 〃 |
停車時・点灯 走行時・点灯 走行時・点灯 停車時・点灯 走行時・点灯 走行時・点灯 停車時・点灯 走行時・点灯 走行時・点灯 停車時・点灯 走行時・点灯 走行時・点灯 「停車」 「次駅停車」 「停車」 「駅停車」 |
東武各線 〃 （自駅） 〃 （至駅） 西武各線 〃 （自駅） 〃 （至駅） 東急各線 〃 （自駅） 〃 （至駅） 営団各線 〃 （自駅） 〃 （至駅） 東急線内で東急車、一部の営団車、東葉車 東武線（本線系）内、東武車のみ 西武線内、乗入車も稼働 東急線内のみ（ATC） |
（※１） ATC切換スイッチの配列は、
0 ATS
1 列車またはATC
2 構内
3 非設 （営団非設）
4 非設 （東急非設）
5 WS-ATC
（※２） マスコンキーの配列は、
0 切
1 営団
2 東武
3 東急・横高
4 西武
5
6 国鉄・伊豆急
7
8 東葉
（※３） 列車種別表示器の表示順は、以下を推奨します。
0〜9のみの10種類でも、これまで通り機能します。
18番地上子を置くと、種別表示器は自動設定/自動変更されます。
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00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 |
（無表示） 普 通 急 行 快 速 区間準急（5号線は通勤快速） 通勤準急（5号線はA快速） 準 急 特急（5号線は東葉快速） 土休急行 通勤急行 |
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 |
臨 時 各停（大井町線はB各停） 平日急行 直 通 快速急行 ライナー系 通勤特急 Ｇ各停 区間急行 区間快速 |
（※４） 行先表示（18番地上子）の一覧
（※５） 駅名表示（10番地上子）の一例 【旧方式】
（※６） 駅名表示（10番地上子）の一覧 【新方式】
（※７） CCTVアニメーションについて
00 電源切
01 砂嵐 （電源入切時の青白い状態）
02 完全閉
03 開きアニメーション1
04 開きアニメーション2
05 開きアニメーション3
06 開きアニメーション4
07 完全開
08 車両は閉、ホームドアは開
09 車両は閉、ホームドアのみ閉じアニメーション1
10 車両は閉、ホームドアのみ閉じアニメーション2
11 車両は閉、ホームドアのみ閉じアニメーション3
12 車両は閉、ホームドアのみ閉じアニメーション4
Sound.cfg内の、atsインデックス
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ats0 ats1 ats2 ats3 ats4 ats5 ats6 ats7 ats8 ats9 |
警報ベル ATS持続チャイム 単打ベル 東急ORPブザー ATC前方予告 停車駅予告警報1 停車駅予告警報2 断流器遮断 誤通過防止警報 西武ATS動作ブザ |
ATS（東急、国鉄、伊豆急）、ATC 国鉄、伊豆急 （東急車警はats19へ移設） ATC、国鉄ATS-P PEP警報音「ピョッピョッピョッ」 「ピーッピーッ」 制動弁操作前 （東急・営団・東葉） 制動弁操作後 （東急・営団・東葉） 回生失効時 西武線内「ピョッピョッピョッ」 「ピー」 |
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ats10 ats11 ats12 ats13 ats14 ats15 ats16 ats17 ats18 ats19 ats20 ats22 ats24 ats27 ats28 ats29 |
マスコンキー（入） マスコンキー（切） 計器灯スイッチ（入） 計器灯スイッチ（切） 耐雪ブレーキ（入） 耐雪ブレーキ（切） 回生ブレーキ（切） 回生ブレーキ（入） ドア非扱スイッチ 東急B型車警チャイム 方向切換器 ATC切換スイッチ ATS復帰/OLR復帰 非常ブレーキ放送 保安ブレーキ作用音 非常・保安ﾌﾞﾚｰｷ緩解 |
廃止しました 〃 東急車のみ ベル弱 （ats1から移設しました） TASC切換スイッチも兼用 押釦あるいはバネ復帰型ブレーカ 「急停車します。お掴まり下さい」など 東急8000系グループの「ズゴン」 |
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ats30 ats31 ats32 ats33 ats34 ats40 ats41 ats42 ats43 ats44 ats45 ats48 ats49 |
東武・戸閉完了 車掌乗務時発車ブザ 戸開中誘導音 ミュージックホーン 乗降促進 側引戸ロック機構 断流器遮断 〃 〃 〃 〃 ハイビーム（踏） ハイビーム（放） |
「ピーピー」 [Pilot Lamp] Onは、無音に設定します 東武50000系グループの「ポーン」 （乗降促進のブザー部） ブザー部含まず、音声部のみ ノッチオフ時 （0km/h〜30km/h） ノッチオフ時 （30km/h〜45km/h） ノッチオフ時 （45km/h〜120km/h） ノッチオフ時 （120km/h以上） 停止後 （主に営団車） 東急車、西武車 〃 |
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ats80 ats81 ats82 ats83 ats84 ats85 ats86 ats87 ats90 ats91 ats92 ats95 ats97 ats99 |
走行雑音等 〃 〃 〃 〃 〃 〃 〃 車掌電鈴 〃 〃 〃 - 電鈴操作 |
踏切1 踏切2 ドア振動（左） ドア振動（右） 車輪きしみ1 車輪きしみ2 台車雑音1 台車雑音2 走行中 長一回 （ ― ） 東急など 調整中 走行中 短二回 （・・） 東武など 停車中 試験 （ ・・―・・ ） 各事業者共通 調整中 運転士操作 |
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ats102 ats107 ats111 ats112 ats113 ats114 |
電機子チョッパ 〃 断流器接触 〃 〃 〃 |
力行時（一般部） ※調整中 回生時（一般部） ※調整中 再力行時 （1km/h〜20km/h） 再力行時 （20km/h〜40km/h） 再力行時 （40km/h〜60km/h） 再力行時 （60km/h以上） |
不明点、ご要望等ありましたら、遠慮なくお問い合わせください。
ただし、悪意がある場合はこの限りではありません。
